Bogserbåten Delta har funnit sin hemmahamn

En av Karlshamn Hamns största investeringar visades på torsdagen upp för media. Det är bogserbåten Delta som efter en lång färd från Singapore äntligen nått Karlshamns hamn efter att första ha anpassats till svenska förhållanden i Falkenberg. Det var en stolt VD och lika stolt hamnkapten som kunde berätta om bogserbåten med de gigantiska motorerna. Med en längd av 28 meter och ett djupgående på 4 meter är hon anpassad för förhållanden i södra Östersjön.

Delta har legat i Falkenberg sedan den 7 januari. Hamnkaptenen Ulf Jansson berättade att den har anpassats för att gå i svenska farvatten.

– Kraven som vi ställer i Sverige är andra än de som ställs i Singapore. Dessutom behövde vi fräscha upp lite interiört, berättade Ulf jansson. Hamnen har lagt cirka 3 miljoner kronor på kostnader för inflaggning och renovering.

Enligt Björn Nilsson, VD på Karlshamns Hamn, är den ekonomiska livslängden på båten 25-30 år.

– Även om inköpspriset var ca 4,8 miljoner dollar var det en nödvändig investering, sa Nilsson. Delta är modern och utrustad med ny teknik vilket är ett krav för att vi ska kunna bedriva den sjöfart som vi har med djupgående fartyg. Stora oljefartyg kräver att vi arbetar medvetet med säkerhet och miljö, Delta har den dragkraft som vi behöver för uppdragen.

Nu är det inte bara Delta som ska ta hand om bogseringen. Det är endast de stora fartygen mellan 40 000 och 110 000 ton som behöver specialistkompetensen som Delta besitter och hon jobbar inte ensam. När det gäller de största fartygen så är det fyra bogserbåtar som hjälps åt.

– Problemet är att vi inte med säkerhet vet vilka båtar som kommer att angöra hamnen en vecka fram i tiden, säger Björn Nilsson. Tidigare har vi varit beroende av andra hamnar, att de ska ha en stor bogserbåt ledig. Nu har vi en egen resurs.

Delta kommer att hyras ut till andra hamnar vid behov. Karlshamns hamn har skrivit ett samarbetsavtal med hamnen i Mönsterås och räknar med en del intäkter. De största fartygen som kräver fyra bogserbåtar kostar ca 500 000 kr att bogsera in och ut i en hamn. Även om inte alla fartyg behöver de största insatserna har hamnen ändå 200 bogserbåtsuppdrag per år.

Nu ska besättningen utbildas. Propellerna är specialgjorda och vridbara i 360 grader vilket innebär att de samtidigt fungerar som roder. Besättningen som är 3-5 man måste inte bara kunna hantera den avancerade tekniken, de får också lära sig att hantera två stora vattenkanonerna. När utbildningen är genomförd kan Karlshamns Hamn konstatera att man nu har egna resurser för att ta sig an de största uppdragen.

Fakta:
Byggd i Kina 2006
Längd 28 meter
Bredd: 9,8 meter
Djupgående: 4.00 meter
Bruttoregisterton: 329
Deplacement: 581 T
Egenvikt: 422 T