Kölsträckningsceremoni för DFDS andra RoPax-färja för linjen Karlshamn-Klaipeda.

Karlshamns hamn har nu beviljats tillstånd av Mark- och miljödomstolen för utbyggnad av färjehamnen. Det inkluderar ett helt nytt 3:e RoRo-läge med justerbar ramp inklusive muddring, breddning av en nuvarande ramp (Läge 2). Därmed kan färjor med en längd av 230 meter anlöpa Karlshamns färjehamn, vilket inkluderar de längsta kända färjorna/RoRo-fartygen som byggs för Östersjön. Dessutom anläggs nya uppställningsytor för den förarbundna trafiken som skall med färjorna och hamnens huvudgate flyttas. Därmed skapas samtidigt större uppställningsytor nära fartygen för löstrailers- och annan icke förarbunden trafik. Planering och förberedande upphandlingsarbete har pågått sedan en tid, men med tillståndet kan nu olika upphandlingar avslutas och byggnation kan påbörjas. Projektet skall vara avslutat under 2021, då DFDS Seaways har planerad leverans av nya färjor. Det stora projektet innebär en investering på närmare 200 Mkr, inklusive medfinansiering av EU med c:a 30 Mkr.