Karlshamns Hamn vill nu köpa mer mark i hamnområdet. Det handlar om drygt 200.000 m2 och en investering på cirka 31 miljoner kronor. - Markköpet är både en strategisk investering för framtiden och en lösning på kundbehov som finns i ett kortare perspektiv. Markköpet innebär att vi kan möta våra...
Bygg Sydostlänken. Det är ett lönsamt järnvägsprojekt för godstrafik som kan bidra till Sveriges utveckling och tillväxt. Det anser vi Karlshamns Hamn AB jämte företag, regioner och kommuner som nu kräver att regeringen ser till att Sydostlänken tas med i Trafikverkets nya nationella plan. –...
På Måndagen besökte Vice Ordförande i Riksdagens Trafikutskott, Jessica Rosencrantz, Karlshamns hamn. Förutom information om den positiva utvecklingen i hamnen och ökande godsflöden österut, så fanns representanter för Volvo Cars Olofström, IKEA AB och Green Cargo på plats som pekade på...
Fortsatt ökad efterfrågan på fraktvolymer till och från Baltikum leder till ytterligare expansion i Karlshamn och får nu rederiet DFDS att sätta in en tredje färja mellan Karlshamn och Klaipeda. Den danska rederi-och logistikkoncernen DFDS har haft en gynnsam utveckling av trafiken mellan Karlshamn...
Med start strax före årsskiftet är nu järnvägstrafiken till Karlshamns hamn fördubblad, från en till två avgångar per dag. I och med den nya tidtabellen dras också godståget med ellok ända till den nya kombiterminalen i Karlshamns hamn. -Vi har fördubblat kapaciteten i Karlshamn och ser...
Från och med februari 2016 kommer Grieg Star att månatligen att anlöpa minst en svensk hamn, varav Karlshamn är en av tre möjliga, på sin Atlantic-service till och från amerikanska östkusten (Baltimore, Wilmington NC, Savannah, Port Canaveral), den amerikanska golfkusten (Houston och...
Idag 14:e December var det premiär för första godståget draget av ellok till Karlshamns hamn. Förutom elanslutning fram till de nya kombiterminalen finns också elektrifierat rangerspår. - Nu kan både kombivagnar och andra vagnar köras miljövänligt ända fram till Karlshamns hamn säger Peter...
Karlshamns Hamn var som enda svenska företag inbjudet att tala vid Coordinating Council of TransSiberian Transportation (CCTT) Plenarey  Meeting 2015, som nyligen hölls i Wien. CCTT är en sammanslutning för företag som bedriver godstransporter via TransSibiriska järnvägen. Medlemmarna i CCTT...
Under veckan skeppades en rekordlast till USA från Karlshamns hamn iväg. Inte mindre än 28.000 m3 sågade trävaror lastades snabbt och effektivt ombord på det norska rederiet Grieg Stars fartyg "Star Gran" för slutdestination Wilmington och Baltimore i USA. "Star...
Infrastrukturminister Anna Johansson var nyligen på besök i Karlshamns Hamn. Detta för att få information om verksamheten och behoven av utbyggnad av infrastruktur för att möta den ökande trafiken via Karlshamn. Högt på listan finns utbyggnad av Sydostlänken, järnvägen Älmhult-Olofström-Karlshamn...

Sidor

FÖRÖDANDE OM LOGISTIK-SVERIGE SKA STYRAS AV HAMNARBETARNAS FACKTILLHÖRIGHET

Hamnarbetarkonflikten fortsätter och trappas upp och Karlshamns hamn är en av de utsatta hamnarna. I det akuta perspektivet försöker vi lösa problemen så att kunderna inte drabbas allt för mycket.

Men det krävs nu en lösning som innebär att vi får en avtalsordning som ger arbetsro. Svenska företag är beroende av en tillförlitlig logistikkedja där hamnarna har en central roll. Det är inte hållbart att hela logstik-sverige ska styras av hamnarbetarnas facktillhörighet. Det är orimligt och förödande om kundernas val av hamn ska bestämmas av om det är en ”Transport-hamn” eller en hamn med hamnarbetare anslutna främst till Hamnarbetarförbundet. Situationen är komplex och positionerna hos parterna i de centrala förhandlingarna verkar låsta. Jag hoppas givetvis att konflikten ska lösas snabbt. Men jag befarar att vi inte ser slutet förrän Regeringen ingriper.

Karlshamns hamn är i en expansiv fas. Vi har de senaste åren haft rejäl tillväxt. Vi har vässat vår affärsmässighet och arbetar fortlöpande med kreativa logistiklösningar tillsammans med våra kunder. Vi har investerat stort och vi har fortsatta planer på tillväxt, investeringar och utveckling. När de sista Nord Stream-rören lämnar hamnen senare i år, har vi ett stort färdigt och hamnnära område som öppnar för nya intressanta möjligheter för våra kunder.

Det är detta vi vill lägga vår energi på!

Men först måste den destruktiva konflikten lösas. Den har redan kostat landet alldeles för mycket!

Mats Olsson /VD Karlshamn Hamn AB