PRESSINFORMATION

Karlshamns Hamn vill utveckla hamnsamarbetet med Karlskrona till " Blekinge Hamnar"

Nu vill Karlshamns Hamn få fart på samarbetet mellan hamnarna i Karlshamn och Karlskrona.
-Som stora hamnar i vår region har Karlshamn och Karlskrona ett gemsamt ansvar att åstadkomma en framåtriktad hamnstruktur i vår region. Vi kan inte vänta på att någon annan ska göra det oss, säger Björn Nilsson, VD på Karlshamns Hamn.

Karlshamns Hamn vill utveckla hamnsamarbetet med Karlskrona till " Blekinge Hamnar"

Nu vill Karlshamns Hamn få fart på samarbetet mellan hamnarna i Karlshamn och Karlskrona.
-Som stora hamnar i vår region har Karlshamn och Karlskrona ett gemsamt ansvar att åstadkomma en framåtriktad hamnstruktur i vår region. Vi kan inte vänta på att någon annan ska göra det oss, säger Björn Nilsson, VD på Karlshamns Hamn.

-Konkurrensen handlar inte om den ena eller andra hamnen i vår region. Det handlar om vår region mot andra regioner i Sverige och utomlands. Det är vårt ansvar att se till att sydöstra Sverige har en konkurrenskraftig hamnstruktur med samverkande hamnar, och som är till gagn för hela regionens utveckling, säger hamnbolaget styrelseordförande Anders Karlsson.

Karlshamns Hamn har därför nu skickat ett brev till Karlskrona kommun och kommunalråden Mats Lindbom och Tommy Olofsson och vill ha ett möte i augusti för att föra frågan vidare. Brevet är undertecknat av Hamnens styrelseordförande Anders Karlsson och VD Björn Nilsson.

Sedan två år tillbaka finns ett avtal om samverkan mellan hamnarna i Karlshamn och Karlskrona. Samarbetet kom till stånd genom initiativ från Hamnstrategiutredningen och bidrog till att Karlshamns Hamn i samverkan med Karlskrona hamn utsågs till strategisk hamn bland totalt ett 10-tal hamnar i landet.
-Från Karlshamns Hamns sida har vi tagit flera initiativ för att ge samarbetet substans. Dock utan resultat hittills, säger Björn Nilsson.

Argumenten för samverkan är många och uppenbara enligt Karlshamns Hamn. I brevet till kommunalråden i Karlskrona räknar man upp några;
 
•Genom att agera tillsammans får vi gemensamt större kraft att driva på frågor om utbyggnad av infrastruktur. Om vi i regionen är överens och agerar kraftfullt, är sannolikheten att den här regionen får statliga pengar, rimligen större, och omvänt. Det är vårt ansvar att agera enat.

•Trafiken över Östersjön via Blekinge är i senaste Infrastrukturpropositionen från i höstas, utpekad som ett stråk av nationell betydelse. Det är vårt ansvar att skapa en hamnstruktur som motsvarar detta och som kan utvecklas i framtiden.

•Näringslivet i vår region behöver en slagkraftig infrastruktur för fortsatt utveckling. Hamnarna har här en nyckelposition i och med att sjöfartens betydelse ökar. Signalerna från bl a Volvo och Ikea är tydliga. Det är vårt ansvar att se till att det finns en konkurrenskraftig hamnstruktur som motsvarar våra kunders och näringslivets behov.

•Hamnverksamhet kräver mycket stora investeringar. Det är vare sig rimligt eller möjligt att göra parallellinvesteringar i grannhamnar. Det är vårt ansvar att genom samverkan bidra till att investeringar optimeras.

•På EU-nivå är regionen utpekad i Östersjöstrategin som en internationellt betydelsefull transportled och via Motorway of the Sea-projektet bidrar EU redan till utveckling och investeringar. Det är vårt ansvar i regionen att inse och dra konsekvenser av vad EU redan insett och aktivt deltar i.